Malaking pag-unlad ang nagawa sa pagtatayo ng pinakamalaking single steel hangar sa mundo

Kamakailan, ang larangan ngprefab metal airplane hangarnagpasimula ng pangunahing mabuting balita, ang pagtatayo ng Nogusali ng hangar ng eroplanong isang bagong airport maintenance base project sa China ay matagumpay na na-promote, at ang kabuuang bubong nitogawang bakal na hangar ng sasakyang panghimpapawiday matagumpay na nakumpleto, na minarkahan ang pangunahing construction node ng high-profile civil aviation steel structure hangar na ito na may pinakamalaking solong sukat at pinakamahabang span sa mundo.

Simula sa Xiamen city, pumunta sa silangan sa pamamagitan ng Second East Passage o Xiang 'an Tunnel, at pagkatapos ay magmaneho sa timog, maaari mong maabot ang mainit na itoprefab metal airplane hangarlugar ng pagtatayo. Ang Xiamen Taikoo Xiang 'an New Airport Maintenance Base project ay matatagpuan sa hilaga ng flight area ng Xiang 'an Airport, na may lupain na humigit-kumulang 537,300 square meters at isang construction area na humigit-kumulang 292,300 square meters. Kabilang sa mga ito, Noprefab metal airplane hangarat No. 2prefab metal airplane hangaray ang core ng proyekto, at ang kabuuang dami ng bakal ng istraktura ng bakal ay halos 30,000 tonelada. Ang pagkumpleto ng pangkalahatang pag-upgrade ng No. 1gusali ng hangar ng eroplanobubong, ay tinatawag na "Big MAC", tumitimbang ng 11,393 tonelada, hangar door truss single-span maximum span na 269.5 metro, ang una sa mundo.

Sa lugar ng konstruksiyon, 54 na mga hydraulic device ang nagtutulungan sa ilalim ng linkage ng control system, na hinihila ang No.gusali ng hangar ng eroplanodahan-dahang tumataas. Matapos ang halos 8 oras, ang bubong ay itinaas ng 27 metro at matagumpay na naabot ang itinalagang taas na 42.5 metro. Sa napakalaking bigat at napakahabang haba, ang docking error sa mataas na hangin ay dapat na tumpak na kontrolin sa antas ng milimetro, habang tinitiyak ang kaligtasan ng pangkalahatang istraktura, na walang alinlangan na isang malaking pagsubok para sa construction team. Gayunpaman, matagumpay na nalampasan ng mga tagabuo ang problemang ito sa napakahusay na teknolohiya at walang tigil na pagtitiyaga.

Ayon sa taong namamahala sa proyekto, ang Nogusali ng hangar ng eroplanona i-promote sa oras na ito ay gumagamit ng three-layer two-direction orthogonal oblique welding ball grid + three-layer long-span truss structural system, ang welding ball grid assembly height ay higit sa 12 metro, at ang truss assembly height ay higit sa 15 metro, at ang pagpupulong ay lubhang mahirap. Upang matiyak ang maayos na pag-unlad ng konstruksyon, pinagtibay ng team ng proyekto ang mga teknolohiyang in-situ na pagpupulong at modular na pagpupulong, pinalalim na pagmomodelo, pag-clamping ng inspeksyon ng banggaan at pagpoproseso ng digital sa pamamagitan ng teknolohiya ng BIM, at ginaya at ni-rehearse ang kabuuang proseso ng konstruksiyon ng assembly. Sa proseso ng pag-upgrade, anggawang bakal na hangar ng sasakyang panghimpapawidAng body steel structure lattice column ay innovatively ding ginagamit bilang support system, at walang karagdagang lifting frame ng gulong, na hindi lamang pag-save ng enerhiya at proteksyon sa kapaligiran, ngunit lubos ding nagpapabuti sa kahusayan ng konstruksiyon. Bilang karagdagan, upang matiyak ang katumpakan at kaligtasan ng konstruksiyon, ang Xiamen Zhuan Station at ang pangkat ng proyekto ay nag-ayos ng mga sensor ng pagsubaybay sa mga susing rod sa bubong upang masubaybayan ang mga kondisyon ng konstruksyon sa lugar sa real time at magbigay ng siyentipikong batayan para sa mga tauhan ng konstruksiyon.

Ang disenyo nitogawang bakal na hangar ng sasakyang panghimpapawiday napaka-forward-looking din. Mula sa pagbubuntis at paghahanda hanggang sa nalalapit na pagtatapos, ang taga-disenyo, ang General Planning Institute of Aviation Industry Corporation of China, ay malalim na nakikibahagi sa loob ng 10 taon. Batay sa pagsusuri ng katayuan ng imbakan ng sasakyang panghimpapawid, tumpak na kinokontrol ng koponan ng disenyo ang dami ng balangkas ng gusali at natanto ang pagkakaisa ng anyo, pag-andar at istraktura ng gusali. Anggawang bakal na hangar ng sasakyang panghimpapawidgumagamit ng back-to-back na simetriko na layout ng gitnang axis, na nagbibigay ng posibilidad ng interworking at pagbabahagi para sa lahat ng uri ng mga workshop at aviation materials, na lubos na nagpapabuti sa kahusayan at nagpapaikli sa gumagalaw na linya. Kasabay nito, ganap itong nakalaan para sa aplikasyon ng 5G at iba pang teknolohiya ng komunikasyon, at nagpatibay ng ilang hakbang sa pagtitipid ng enerhiya at pangangalaga sa kapaligiran gaya ng photovoltaic power generation system, air conditioning water storage system, at ang layunin sa hinaharap ay makakuha ng LEED-NC gold certification.

Iniulat na ang steel structure project ng Xiamen Taikoo Xiang 'isang bagong Airport maintenance base ay matatapos sa Hulyo ngayong taon, at ito ay inaasahang matatapos at tatanggapin sa Nobyembre 2025. Kapag natapos na, ang maintenance base ay makakapag-accommodate ng 12 wide-body aircraft at anim na narrow-body aircraft, kabilang ang dalawang magkahiwalay na painting stand, na maaaring flexible na iparada ang iba't ibang uri ng maintenance ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay higit na magpapahusay sa kapasidad ng suporta sa operasyon at komprehensibong antas ng serbisyo ng Xiamen Xiang 'an Airport, tulungan ang Xiamen na bumuo ng isang mataas na antas na international aviation hub center at isang mahalagang kabundukan ng pandaigdigang industriya ng pagpapanatili ng aviation, at magbibigay ng malakas na suporta para sa pagtataguyod ng mataas na kalidad na integrated development ng Cross-Strait na ekonomiya at pagpapatupad ng mataas na kalidad na pinagsamang konstruksyon ng "Belt at Road".

Ang pagbuo nitogawang bakal na hangar ng sasakyang panghimpapawiday hindi lamang isang malaking tagumpay sa teknolohiya ng konstruksiyon, ngunit isa ring mahalagang milestone sa larangan ng konstruksiyon ng imprastraktura ng abyasyon sa China, na nagpapakita ng malakas na lakas at pagbabago ng China sa larangan ng konstruksiyon ng istruktura ng bakal at inhinyero ng aviation. Ito ay pinaniniwalaan na sa magkasanib na pagsisikap ng lahat ng partido, ang world-class na itogawang bakal na hangar ng sasakyang panghimpapawidmakukumpleto sa iskedyul at mag-iniksyon ng bagong impetus sa pag-unlad ng industriya ng civil aviation ng China.